А ведь когда то (в моё Мышиное детство и кризисные 2010-ые) этими фонарями была увешана почти вся Москва, вместе с чисто консольными вариантами… Тогда их вешали на замену сгнившим советским фонарям. А сейчас эти фонари и так меняют на диодные по мере износа. Где то, как на фото 2, уже сгнил плафон вместе с корпусом (разумеется, плафон не ржавеет, но пластик поликарбонат там уже как правило рассохся и отвалился за давностью лет). Где то, как на фото 3, ещё в неплохом состоянии и их оставляют висеть на своём месте или перевешивают в другое.
Терминальная стадия кликбейта у калоблогера. Прошло 6 с лихуем лет с момента публикации, но вифи семь™ так и не стал основным стандартом локальных мобильных сетей. Причин много, и причём очевидных.
Шёл август 2026-го, но наш тупой болванчик под ФИО Владимир Кочевников продолжает всех смешить, рассказывая ныне неактуальную инфу про мотопромышленность Китая, которая уже захватила моторынок РФ и РБ, и продолжает победоносное шествие на Запад (даже в США). На то, что и у НЕКИТАЯ™ иногда тоже бывают проблемы, как например у БеМеВе, он продолжает одновременно и пытаться гнуть свою линию, и устраивать позор и бл⭐дский цирк на всё мотосообщество. Кто то из мотобратишек предположил, что чувак пишет из такого филиала планеты Плутарк как Украина, являющиеся очагом нестабильности на всём Земном шарике (реально ли он пишет из того самого пробившего дна государства или нет — мы не знаем, ибо профиль у Кочевника закрыт). Но лично мы так не считаем, а считаем, что Кочевник просто тупой амёба 🦠, которому на⭐рали в голову. Конечно, сравнивать мотопромышленность Китая в середине кризисных 2010-ых и то, что сейчас — это как то тупо, потому что нынче их уровень подтянулся благодаря сильному вливанию денег в разработку и собственно промышленность. Нынче, мотопромышленность Китая уже на уровне тех самых нихонцев™. Однако, Кочевник всё равно будет гнуть палку, бесполезно «доказывая» обратное без собственно доказательств, или приводя устаревшую информацию из кризисных 2010-ых.
